发布时间：2025-09-25 20:49 | 来源：湛江金视网 | 浏览：9715次
厦门港的繁华，是一部超过百年的迭代史。总之，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬日的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室一连工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，探求散落山涧旷野的“文化珍宝”。归来后，有少量案头任务。现正在，里间只要她一个人，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现正在是五点三十分。夜幕...。 百年前的厦门港，没有只是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业核心。而且，厦门港的热闹，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是海表里航运商业中转港，更是东南沿海商业中心。 《剑桥平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有败落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动荡中渐渐寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航路并开辟集装箱运输。 2011年...。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。目前，年夜国工匠是高技巧人才的杰出代表，记者克日从全国总工会晓患上到，我国首批通过自主培育的年夜国工匠人才名单颁发，持续强大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 正在方才结束的第三届年夜国工匠创新交换年夜会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人材，通过一年多的培养正式被授与“大国工匠”人才名称。 年夜国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技强人才是推动“中国制作”向“中国发明...。 但灿烂亦有败落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中渐渐寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年夜哥港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开发集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关节、国际集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在强烈的寰球口岸合作中占据一席之地，厦门港的中央底气来自比拼效率。 正在这里，平均正在泊时间是1.06天，中小型船舶每每一不超越一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈连续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇异优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由过程“丝路海运”的服务尺度制订以及评比，厦门港让举世海运效率失去逐渐晋升。 但厦门港没停留在繁多劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。 频年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；别的一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏伤害货物集装箱堆场项目建立，范围体量全国当先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名没有虚传的新能源出海年夜通道。 没有只如此，厦门港还应用海铁联运打破天文的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依托南方广袤腹地内陆差别，厦门港内地要地内陆曾经范围于闽赣地区，但颠末鼎力进展海铁联运成功冲破天文边界，将效劳规模延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将内陆腹地与全天下市场慎密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，实现功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港没有只是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以空前未有的生机，在全球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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中新网香港9月30日电 国泰集团29日宣布，将于11月4日起开通每日一班往来香港与湖南长沙的直航服务。随着此航线开通，长沙将成为国泰集团今年开通的第5个内地航点，令内地航点总数增至24个。资料图：国泰航空有限公司的客机。 中新网记者 李志华 摄 国泰航空往来香港与长沙的航班将采用空中客车A321neo客机营运，配备商务及经济客舱。 国泰集团行政总裁林绍波表示，很高兴推出往返香港与长沙的直航服务，通过香港国际航空枢纽，为湖南及世界各地经贸往来及文化交流搭建起一座新的桥梁。 2025年至今，国泰集团已开通或宣布21个新客运航点。(完)--> 【编辑:梁异】
澎湃新闻记者 田忠方 9月29日，沪深两市股指再度强势走高，今天是“十一”长假前的最后一个交易日，投资者该持股过节还是持币过节呢？ 澎湃新闻通过采访和梳理研报后发现，多家券商在当前时点鲜明提出持股过节的观点，并对“红十月”行情的展开保持期待。 例如，华安证券首席策略分析师刘超便在9月29日做客澎湃新闻《首席连线》节目中说：“站在当前时间节点，尤其是在今年，我觉得比较好的选择是持股过节。”--> 刘超分析指出，一方面，对今年“十一”长假后的A股市场，市场期待是比较多的，比如一些重要会议的定调和规划，届时将提振A股市场的风险偏好。同时产业层面的方向指引，也将提供比较多的主题投资机会。 “另一方面，从历史行情看，国庆节后市场历来存在相对比较好的赚钱效应。特别是相对往年，今年市场的整体交投情绪还要好得多。”刘超进一步指出。 而在日历效应方面，兴业证券表示，参考历史经验，国庆节后本身也是市场风险偏好抬升的传统躁动窗口。节前，出于谨慎心理，部分投资者选择“落袋为安”，因此市场整体胜率偏低。 “而随着假期消费等提振基本面预期的经济数据陆续披露，叠加潜在科技产业进展催化、港美股映射，市场风险偏好提振下，节后通常存在补涨需求，市场胜率明显提升，结构上也以TMT、先进制造为代表的科技成长板块胜率更高。今年来看，10月重磅会议密集催化下，市场风险偏好将更加具备抬升的锚点。”兴业证券称。 方正证券数据显示，从宽基指数角度看，A股主要股指节后表现普遍好于节前。具体而言，万得全A在国庆节前1个交易日、5个交易日的收益率中位数分别为+0.23%、-1.54%，节后分别为+0.94%、+2.20%。上证指数在国庆节前1个交易日、5个交易日的收益率中位数分别为+0.06%、-1.45%，节后分别为+0.72%、+1.41%。创业板指数在国庆节前1个交易日、5个交易日的收益率中位数分别为+0.56%、+0.47%，节后分别为+0.59%、+2.61%。 申万宏源证券则指出，今年“红十月”是大概率。首先，10月又是一个关键的政策布局窗口，更有利于资本市场预期稳中有升。其次，当前本就处于科技产业亮点不断增加的周期，9月小级别的结构性亮点不断，10月产业亮点和长期政策布局共振，结构性热度可能重新升温。 【编辑:于晓艳】